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港珠澳跨海大橋通車在即,珠海臺記者許魯南亮相CCTV-1綜合頻道[相聚中國節(jié)·我奮斗我幸福]欄目,駕車帶著大家一起感受港珠澳跨海大橋的超級智慧和風(fēng)采。
2017年9月,港珠澳大橋西人工島非通航孔橋瀝青首件制,珠海電視臺記者許魯南來到正在攤鋪的瀝青路面上,現(xiàn)場報道了“我國自主知識產(chǎn)權(quán)”的超大型抗離析攤鋪機(jī)在港珠澳大橋上19.05米-15.05米動態(tài)變換鋪裝寬度攤鋪的超級魅力。
“水墨畫卷著色”
“鋪裝最難的部分”
港珠澳大橋島隧連接段
“港珠澳大橋”島隧工程瀝青路面鋪設(shè)工程范圍包括:隧道敞開段、暗埋段及沉管段、橋隧連接主線路基段、島上環(huán)島連接道路、東人工島結(jié)合部非通航孔橋、西人工島結(jié)合部非通航孔橋等。鋪裝首先從西人工島結(jié)合部的非通航孔橋開始作為著色的首件制,這段250米長的橋面是整個島隧工程中鋪裝最難的部分。
許魯南 珠海臺記者:我現(xiàn)在所在的位置是西人工島和橋梁的結(jié)合縫處,這個地方的寬度有19.05米,它是整個橋梁和隧道里面最寬的,大家可以看到我身邊的這個攤鋪機(jī)它叫超大型變形金剛式攤鋪機(jī),它的最大的鋪裝寬度是20米而且它可以隨著路面的收窄調(diào)而整鋪裝寬度。