大厚度大寬幅水穩(wěn)攤鋪工藝應(yīng)用分析

大厚度大寬幅水穩(wěn)攤鋪工藝應(yīng)用分析

楊曉明

江蘇盛高建設(shè)工程有限公司 江蘇無錫 214000

摘要：大厚度、大寬幅以此攤鋪工藝是現(xiàn)代公路工程中常用的一種新型攤鋪工藝，具有機(jī)械化程度高、施工工序少、節(jié)約施工工期等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，在水穩(wěn)層的攤鋪中的應(yīng)用可有效地抑制水穩(wěn)層的離析和裂縫，在增強(qiáng)水穩(wěn)基層的整體性能方面具有重要作用。本文主要探討了大寬幅攤鋪的抗離析作用以及大厚度大寬幅攤鋪的優(yōu)點(diǎn)與不足，并分析了大厚度大寬幅水文攤鋪的具體工藝。

關(guān)鍵詞：攤鋪；高速公路；水穩(wěn)基層；大厚度；工藝

一、水穩(wěn)基層的性能分析

    水穩(wěn)基層即水泥穩(wěn)定砂礫半剛性基層是公路工程各結(jié)構(gòu)的主要受力承載骨架，是公路結(jié)構(gòu)的主要承重層。水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量直接影響著公路的使用壽命。公路工程的攤鋪施工中普遍存在水穩(wěn)層裂縫和離析等問題，嚴(yán)重影響著公路工程的質(zhì)量。大厚度大寬幅水穩(wěn)攤鋪工藝的應(yīng)用可有效解決上述問題。

    （一）大厚度大寬幅攤鋪的抗離析問題

    公路工程攤鋪施工中，如果一次攤鋪寬度大于12m，采用傳統(tǒng)的攤鋪機(jī)械很容易出現(xiàn)離析問題，嚴(yán)重影響公路工程的質(zhì)量。對于施工寬度在9m以上的公路工程，其水穩(wěn)基層的攤鋪常采用的方法是采用2臺(tái)同型號(hào)的攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)鋪?zhàn)鳂I(yè)。但這種施工工藝在攤鋪過程中普遍存在粒料滾落、上層大粒料不足和下層大粒料過多的問題，很容易導(dǎo)致攤鋪機(jī)結(jié)合部離析，從而導(dǎo)致水穩(wěn)基層攤鋪縱向離析。受混合料攤鋪機(jī)的功率及輸料槽的高度、寬度等的影響，輸料槽很難實(shí)現(xiàn)滿埋輸料和螺旋輸料，造成造成水穩(wěn)基層攤鋪橫向離析。采用大寬幅攤鋪工藝進(jìn)行一次性全寬度攤鋪能夠有效地解決公路工程水穩(wěn)基層在攤鋪過程中的離析問題。

    （二）水穩(wěn)基層結(jié)構(gòu)的整體性

    隨著我國道路交通事業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代公路工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，對施工工藝的要求也越來越大，水穩(wěn)層的攤鋪寬度及厚度都較過去有了較大的增加，傳統(tǒng)的水穩(wěn)基層攤鋪工藝已很難滿足工程發(fā)展的新要求，厚度大于20cm的時(shí)候就需要進(jìn)行多層攤鋪。但采用分層攤鋪，水穩(wěn)層之間的連接性很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，直接影響了水穩(wěn)基層的整體性。常見用的解決辦法是在層間灑水泥漿，以增強(qiáng)層間連接，但在其均勻性很難控制，且效果不佳。采用大厚度攤鋪工藝進(jìn)行一次性的全厚度攤鋪，可以有效地解決公路工程水穩(wěn)基層結(jié)構(gòu)整體性的問題。由于大厚度大寬幅攤鋪工藝一次性攤鋪和一次性碾壓成型，可確?；鶎诱w結(jié)構(gòu)的形成。大厚度水穩(wěn)基層攤鋪可有效提高芯樣的完整性和表面的光潔整體性，可有效提高其抗拉伸抗沖擊能力，對提高公路路面質(zhì)量、延長公路的壽命具有重要意義。

二、大厚度大寬幅攤鋪的優(yōu)點(diǎn)與不足

大厚度大寬幅水穩(wěn)基層攤鋪工藝采用的是單機(jī)作業(yè)，可有效減少部分人工作業(yè)，施工機(jī)械的利用率可得到較大的提高。此外，采用該工藝可減少部分施工工藝，并減少機(jī)械的調(diào)遷，從而有效節(jié)省了水穩(wěn)基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，施工工藝的減少可大大提高施工效率，從而確保施工工期滿足相關(guān)規(guī)定和要求。但采用這種施工工藝面臨的一個(gè)重要問題是其基層表面不夠平整，增加了壓實(shí)機(jī)碾壓沉降厚度，碾壓機(jī)具的行駛及單位碾壓長度對基層的表面平整度造成較大的影響，使得基層平整度很難控制。為確保水穩(wěn)基層表面的平整度，必須配備充足的機(jī)械和檢測、處理人員。完成碾壓后，應(yīng)檢測其基層表面的平整度，以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理問題。

三、大厚度大寬幅攤鋪工藝

    大厚度大寬幅攤鋪工藝的具體施工工藝流程見圖1。

圖1 施工工藝流程圖

（一）底基層的驗(yàn)收

在完成底基層養(yǎng)生后，應(yīng)由監(jiān)理工程師確認(rèn)和驗(yàn)收后方可進(jìn)行基層的施工。應(yīng)確保底基層的縱斷高程、寬度、厚度、平整度、壓實(shí)度、橫坡度和抗壓強(qiáng)度等符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求。

（二）混合料配合比的設(shè)計(jì)

    混合料配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求，并結(jié)合施工現(xiàn)場材料及施工設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)。

    水泥應(yīng)選擇初凝時(shí)間在3h以上、終凝時(shí)間在6h以上的硅酸鹽水泥，但不得采用早強(qiáng)和快硬水泥、已受潮變質(zhì)的水泥。采取碎石等集料時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并進(jìn)行材料抽檢試驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。所有的原材料在進(jìn)場前必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測，檢驗(yàn)合格后的集料準(zhǔn)運(yùn)至瀝青拌和站堆放。應(yīng)將各種材料進(jìn)行隔離存放，防止混料現(xiàn)象。

進(jìn)行配合比試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程以及施工指南進(jìn)行，試驗(yàn)檢測儀器應(yīng)進(jìn)行校核并具有合格證。在試驗(yàn)過程中，應(yīng)按規(guī)范步驟精心操作，并做好記錄。試驗(yàn)檢測結(jié)果應(yīng)符合試驗(yàn)精度要求，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。

   (二) 施工技術(shù)準(zhǔn)備

1、施工測量放樣

    施工測量放樣工作十分重要，在施工前兩天，相關(guān)測量人員應(yīng)先恢復(fù)中線，采用基準(zhǔn)鋼絲法找平。每隔10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)插釬掛線，進(jìn)行水平測量，并根據(jù)攤鋪系數(shù)在兩側(cè)鋼釬上掛線，以確定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，控制松鋪系數(shù)在1.20—1.25左右。

2、下承層準(zhǔn)備

    應(yīng)按照相關(guān)技術(shù)要求逐項(xiàng)檢查下承層，對于檢查結(jié)果不符合相關(guān)要求的路段，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采取合理的處理措施處理，直至達(dá)到規(guī)范要求。進(jìn)行基層施工前，必須確保底基層的壓實(shí)度和平整度滿足相關(guān)要求，確保路拱無軟弱地點(diǎn)及任何松散的材料。確保底基層的平整度、彎沉值、壓實(shí)度等技術(shù)參應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

3、清理基層

在進(jìn)行基層施工前，應(yīng)清除各種雜物，并用22t壓路機(jī)碾壓底基層2遍，碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)過感或表層松散等，應(yīng)適灑適量水潤濕。

（四）運(yùn)輸及攤鋪

車輛數(shù)量必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛少而臨時(shí)停工。拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，應(yīng)從車向前、中、后分三次裝料。每卸一斗水泥級(jí)配碎石混合料，汽車應(yīng)移動(dòng)一次，以減少混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。

連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在后軸輪胎與攤鋪機(jī)接觸前10cm—30cm處停住，防止撞擊攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)—邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時(shí)由專人指揮卸料。水泥級(jí)配碎石基層攤鋪采用中大DTl600型多功能攤鋪機(jī)單幅、大厚度一次性攤鋪。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中派專人跟隨攤鋪機(jī)每攤鋪5m分左、中、右檢測松鋪厚度，并詳細(xì)記錄。攤鋪后及碾壓前應(yīng)測定鋪筑層的標(biāo)高，確保其位置與測定路基頂面標(biāo)高相一致。

（五）碾壓

碾壓采用靜壓、預(yù)壓、強(qiáng)壓和補(bǔ)壓順序碾壓方式。碾壓作業(yè)滿幅進(jìn)行，確保均勻、不漏壓。在適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)的同時(shí)，確保各部位碾壓遍數(shù)相同。對于無法碾壓的局部地方，應(yīng)采用打夯機(jī)打夯密實(shí)。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料凹槽，并用新拌混合料填補(bǔ)，然后再行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，保證基層表面不受破壞。碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。若水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑水量過大。

    （六）接頭的處理

施工結(jié)束前，應(yīng)在鋪機(jī)在接近端部前約1m處稍稍抬起熨平板，并人工將端部混合料鏟齊，然后再予碾壓，并用3m直尺檢查其平整度，趁尚未初凝時(shí)垂直刨除端部層厚不足部分或平整度達(dá)不到要求的部分，保證下次施工時(shí)成垂直聯(lián)結(jié)。

（七）養(yǎng)生

由于水泥級(jí)配碎石基層是水硬性材料，碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，基層表面采用防水土工布覆蓋，兩側(cè)坡面采用農(nóng)用塑料薄膜覆蓋。養(yǎng)生期間設(shè)專人和灑水車進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，每天灑水3次以上。

四、結(jié)束語

大厚度大寬幅水穩(wěn)攤鋪工藝具有施工機(jī)械化程度高、施工工序簡單，在現(xiàn)代公路工程中的應(yīng)用，可有效地節(jié)約施工工期、提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，對促進(jìn)道路交通工程的發(fā)展具有重要意義。

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