談高等級(jí)公路路面基層大寬度大厚度

2011年11月 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)  November 2011第22期總第248期

談高等級(jí)公路路面基層大寬度大厚度

攤鋪工藝

——基層(底基層)大寬度、大厚度攤鋪在省道313線蘭家梁至嘎魯圖一級(jí)公路上的應(yīng)用

李　強(qiáng)

(內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古巴彥淖爾　015000)

摘　要:文章重點(diǎn)介紹了高等級(jí)公路路面基層大寬度、大厚度攤鋪工藝概況和高等級(jí)公路路面基層大寬度大厚度攤鋪工藝技術(shù)設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上從底基層攤鋪,壓實(shí)度檢測(cè),施工檢測(cè)結(jié)果幾方面論述了基層(底基層)大寬度、大厚度攤鋪在省道313線蘭家梁至嘎魯圖一級(jí)公路上的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:高等級(jí)公路;基層;底基層;攤鋪工藝　

中圖分類號(hào):U416.2(226)　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A　　文章編號(hào):1007—6921(2011)22—0111—01

1　高等級(jí)公路路面基層大寬度、大厚度攤鋪工藝概況

近幾年來(lái),我國(guó)高等級(jí)公路迅猛發(fā)展,公路網(wǎng)密度大范圍增加,公路工程施工機(jī)械相應(yīng)出現(xiàn)各種類型的新技術(shù)、新設(shè)備。如何在保證工程質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度是公路建設(shè)者最為關(guān)心的問(wèn)題。在這種環(huán)境需求下,公路基層(底基層)大寬度、大厚度一次攤鋪工藝應(yīng)運(yùn)而生。這種施工工藝既能保證工程質(zhì)量,又能加快施工進(jìn)度,受到廣大公路建設(shè)管理者的青睞。在我國(guó)傳統(tǒng)的高等級(jí)公路基層(底基層)施工方法中,受攤鋪寬度、厚度因素制約,采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式并機(jī)同步攤鋪,存在層間結(jié)合不好,生產(chǎn)周期長(zhǎng)而且成本較高。在省道313線蘭嘎一級(jí)公路、沿黃一級(jí)公路、109線一級(jí)公路都采用陜西中大集團(tuán)DT1600大型攤鋪機(jī)YZ32噸壓路機(jī)機(jī)械,基層(底基層)實(shí)行大寬度、大厚度攤鋪和大型壓路機(jī)碾壓,是一種“多、塊、好、省”的施工技術(shù)工藝。從技術(shù)角度上和多次試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析:這種工藝是切實(shí)可行的。雖然不符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)有關(guān)技術(shù)要求,然而技術(shù)規(guī)范總是滯后于最新技術(shù)發(fā)展的,技術(shù)規(guī)范代表著當(dāng)前社會(huì)平均技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備,只有新的技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備在社會(huì)上普及后,才能形成新規(guī)范。

2　高等級(jí)公路路面基層大寬度、大厚度攤鋪工藝技術(shù)設(shè)計(jì)

省道313線蘭嘎一級(jí)公路底基層采用骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石厚度為32cm,寬度為12.6m強(qiáng)度不低于2.0MPa;基層采用骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm,寬度為11.7m,強(qiáng)度不低3.5MPa,在施工中采用以大功率、大寬度、大厚度、高生產(chǎn)率、抗離析、高密實(shí)度的基層(底基層)攤鋪,大寬度、大厚度攤鋪克服傳統(tǒng)雙機(jī)并機(jī)攤鋪中間有縱向接縫現(xiàn)象,具有接縫少,平整度好,整體板結(jié)性能好等性能,一幅路拱順直,收到良好的質(zhì)量效果和經(jīng)濟(jì)效益。

為保證攤鋪機(jī)連續(xù)、均衡作業(yè),穩(wěn)定土拌合廠應(yīng)最少設(shè)置兩臺(tái)400T/H穩(wěn)定土拌合站,穩(wěn)定土拌合廠至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)3km以內(nèi)運(yùn)距需配置12輛15T自卸車(chē)。攤鋪時(shí)具體操作與傳統(tǒng)施工工藝相同。根據(jù)試驗(yàn)段來(lái)確定攤鋪機(jī)行走速度和質(zhì)量控制數(shù)據(jù);確定虛鋪厚度和壓路機(jī)碾壓遍數(shù),在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中,為了保證平整度、壓實(shí)度、成型后不發(fā)生裂縫必須嚴(yán)格控制拌和料含水量,拌合料應(yīng)大于最佳含水量0.5%～1.0%,氣溫較高、運(yùn)距較長(zhǎng)時(shí)含水量調(diào)整應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)攤鋪情況確定。

2.1　底基層攤鋪

松鋪厚度為40cm(根據(jù)試驗(yàn)段確定),碾壓順序?yàn)?span style="border-width: 0px;padding: 0px">:首先,用型號(hào)YZ20壓路機(jī)進(jìn)行靜壓一遍;再用型號(hào)YZ32壓路機(jī)進(jìn)行震動(dòng)碾壓3遍;最后,用YZ20振壓一遍,靜壓一遍?；鶎幽雺号c傳統(tǒng)施工工藝相同。

2.2　壓實(shí)度檢測(cè)

采用專制的加高￠200mm灌砂筒,基層(底基層)試坑一直掏到下一結(jié)構(gòu)層,用灌砂法檢測(cè)基層(底基層)壓實(shí)度,檢測(cè)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

用車(chē)載式路面激光平整度測(cè)定儀進(jìn)行路面平整度檢測(cè)。IRI(m/km):0.99～1.80R(mm):0.59～0.9,大大滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004 )中的規(guī)定的IRI (m/km): 2. 0R(mm):1.2的要求。

2.3　施工檢測(cè)結(jié)果表明

采用公路基層(底基層)、大寬度、大厚度攤鋪工藝,工程質(zhì)量能夠滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,工程進(jìn)度提高40%,工程費(fèi)用節(jié)約24%。

壓路機(jī)碾壓完成經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格后,應(yīng)立即用土工布灑水覆蓋。利用針刺土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過(guò),代替塑料薄膜覆蓋,達(dá)到環(huán)保要求。養(yǎng)生期不宜少于7天,除灑水車(chē)外其他車(chē)輛嚴(yán)禁通行。不能封閉交通時(shí)應(yīng)限制重車(chē)通行。養(yǎng)生期過(guò)后鉆芯取樣,芯樣完整、密實(shí),大厚度可以一次性取出完整芯樣,檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。

經(jīng)多次檢查發(fā)現(xiàn),大寬度、大厚度一次攤鋪的基層(底基層)在夏季路基水毀后整體板結(jié)性能良好,強(qiáng)度穩(wěn)定,沒(méi)有發(fā)生一起坍塌事件,充分表明這種工藝質(zhì)量的穩(wěn)定性。

3　結(jié)束語(yǔ)

高等級(jí)公路基層(底基層)、大寬度、大厚度一次攤鋪平整度良好,生產(chǎn)率高,成本低,離析少,整體結(jié)構(gòu)好,因而是一種適應(yīng)我國(guó)快速發(fā)展施工要求前景的施工工藝。

[參考文獻(xiàn)]

[1]　姚懷新.高等級(jí)公路攤鋪工藝與攤鋪機(jī)技術(shù)發(fā)展方向討論[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2005,(8).

[2]　JTJ034—2000,公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S].

[3]　JTG F80/1—2004,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].

收稿日期:2011-10-25